停电施工，远水救不了近火
研究的灵感来源于2010年的一次施工经历。当时，凯里供电局在实施110千伏青牵线全线更换锈蚀架空地线过程中发现，110千伏青牵线11—12号孤立档跨越铁路1次、27千伏接触网2条、10千伏电力线5条、清水江1次、公路1次、光缆2条、低压线3条，跨越距离150米，对此施工将会遇到诸多的困难和问题。
供电部门与铁路部门协商停电事宜，铁路部门回复27千伏接触网无法停电，而10千伏电力线虽然可以停电，但时间非常短，不能满足施工要求。由于双方无法达成一致，该项目被无限期推延。
随着时间的推移，110千伏青牵线架空地线的锈蚀逐渐加重，一旦发生断线将造成很大的损失，如可能造成湘黔铁路停运等重大事故。对此，负责实施线路检修的凯里供电局输电管理所开始思考，如何在保证施工安全和减少损失的同时完成更换锈蚀架空地线。
跨越桥轻便、简单，稳定性高
凯里供电局输电管理所成立攻关小组研究此问题。项目攻关小组组长田彬告诉记者，攻关小组提出两套方案：一是利用导线做依托架设跨越网，二是利用导线做依托架设跨越桥。经过反复讨论，攻关小组决定采用第二套方案，其主要优势在于利用导线式跨越桥材料轻便、简单，稳定性高、通过性好，可同时跨越多条电力线和跨越物。
去年，攻关小组对总体实施方案进行现场实践，通过利用跨越桥全力做好安全稳定防护。工作人员按照需要在地面将两节绝缘杆组装成1根10米的成品，将滑轮按照1根杆3相分别安装到位；用绝缘绳将三相滑轮按5米距离固定成一条足够长度的软梯样件，在停电后的三相导线上分别挂好软梯，人上去后用吊绳将跨越梯提升至导线位置，把滑轮分别挂在三相导线上，直到全部挂完后，再用人工或者机械方法将跨越桥推至跨越点上方，从而实现防护的目的。
2011年8月，攻关小组对110千伏凯鸭Ⅱ回更换架空地线工作中首次试验并取得成功。同年11月，正式对110千伏青牵线11-12号架空地线跨越带电线路更换取得实质成功。据了解，该项项技术在凯里供电局成功实施3次。
攻关小组组长田彬说：“我们实施的跨越方案适用于输电线路架空地线检修施工中跨越电气化铁路、高速公路以及电力线路等各种跨越物，尤其在贵州山区地型、人口稠密的地区、需要跨越各种道路和不能停电的电力设施时，这种方法更能彰显优势。”
但是这种方法也有弊端，若由人工进行操作劳动强度大、风险偏高，若采用遥控电机牵引的方式可以大大减少风险，但无法满足停电，而且在无法搭建跨越架的特殊地段，并且缺陷的存在又必须要尽快处理无疑是一个很好的解决方法。凯里供电局表示将进一步探索完善，通过摇控电机操作方式对110千伏架空地线更换操作，切实提高操作效率和确保人身安全。
针对工作人员在进行操作过程中出现劳动强度大、风险相对偏高现象，该局正在积极探索采用遥控电机牵引的方式来进行操作。另外，采取遥控方式还可解决在无法搭建跨越架的特殊地段遇到的施工难问题。下一步，该局将进一步探索完善，通过摇控电机操作方式对110千伏架空地线更换操作，切实提高操作效率和确保人身安全。
