5月27日正午时分，毛乌素沙漠腹地乌审旗嘎鲁图镇郊外的一片施工空地上，机器轰鸣，人声鼎沸。尽管还不到酷夏，这里的温度却在短短的两天内直线飙升，地表温度上升到了45度以上，豆粒大的汗珠挂在工人们的脸庞，在阳光的折射下晶莹剔透。这些来自不同地方，操着不同口音的人们有一个共同的心愿——盼望配电工程尽快完工，蒙华铁路早日开通。
作为目前国内在建的里程最长、规模最大的北煤南运战略运输通道，蒙华铁路立项伊始便引起了社会各方的极大关注。该通道建成后，将对蒙陕甘宁地区的煤炭资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，助力“中部崛起”意义非凡。而作为蒙华铁路的配电工程方——鄂尔多斯电业局，肩负扛着的三大难题，压力倍增：142公里的线路架设途径沼泽地、浅水滩、沙漠、采空区，设备运输难，施工工程难如何克服？本应是两年的工程量如何在120天保质保量完成投产送电？3次高速公路跨越、9次铁路跨越、16次110千伏及以上输电线路跨越安全如何把控？
5月26——27日，中国电力报记者走进蒙华铁路内蒙古段施工现场，将这些社会关注的热点问题神秘面纱一一揭开。
配电工程首用旋挖机 坚决啃下硬骨头
据鄂尔多斯电业局蒙华铁路供电工程业主项目部经理牛忠义介绍，面对乌审旗复杂的地形，为了保证工程的进度，该工程首次在蒙西电网启用旋挖机转孔技术。蒙华铁路内蒙古段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ线，施工地点多位于沼泽、水洼地，降水、防流沙难度大，施工单位河北电力建设公司，从总部紧急调拨三台旋挖机，采用晚上钻孔、白天浇筑的流水作业，挤出了因征地拖延和工期紧张而不足的时间。
“那段时间确实比较煎熬，夜间冷风刺骨，万籁俱静的荒郊野外只有我们这里灯火通明。机器的嘈杂声和工人的吆喝声混合在一起，一句话总得反复三四次对方才能听清，夜间把孔钻好，清晨要混凝土一到立即完成铁塔的灌注桩浇筑。”谈起前段时间的工作情景，这位年过五旬的“老电力”历历在目。
5月26日正午，在乌审旗无定河镇沙漠里，气温达到35度，十几名施工人员分四组，正在配合铲车进行混凝土浇筑作业。施工方天津电建公司施工队长向记者介绍：“我们承建的Ⅴ线有67基铁塔，其中46基在煤矿采空区，要制作比常规基础费时费力的大板基础；11基在沙漠腹地，沙丘多、土质松，每基杆塔的推进都像攻占堡垒，施工前要先修路，有的地方沙丘沟壑多，罐车等大型机械无法进入，只能用铲车往返把物资和混凝土‘端’进去。”困难面前，人海战术下的流水化作业和加大机械化投入把紧张的工期挤了出来。据统计，目前工程涉及的所有输变电建设项目现场投入施工人员450余名、大型机械40余台，同时引进、应用了环保、省时、省力的旋挖钻机和化学泥浆，确保工程高质、高效进行。
四个月完成两年工程量 副旗长挂帅督导组
据了解，2018年9月3日，国家发改委致函内蒙古电力（集团）有限责任公司，要求鄂尔多斯蒙华铁路220千伏供电工务必于2019年7月1日前建设送电。鉴于该工程建设工期紧、任务重，工程前期手续办理、青赔清障及征地工作难度大，为确保工程顺利实施、按期完成，工程被列入鄂尔多斯市2019年重大督办项目。
“正常2年的工程，现在需要4个月完成施工投产任务，压力可想而知，可是再难也得上。在保证质量、保证安全的基础上，我们也保证在7月1日前按时送电。”面对社会上的质疑声，牛忠义拍着胸脯保证。
乌审旗人民政府副旗长巴音青克乐告诉记者，为了保证工程的顺利实施，当地政府成立了由常务副旗长担任组长的建设推进领导小组，每周二召开工作对接会，将工程施工涉及的各政府部门、青赔清障的各乡苏木和嘎查村镇负责同志召集在一起沟通协调，解决存在的问题。
与此同时，乌审供电分局充分利用属地供电服务优势，担起了配合开展青赔清障、协助对接工程办理手续的重任。分局以供电所为单位，每个供电所指派专人协助施工方跑遍各乡苏木、嘎查村镇，20天完成了常规2个月才能完成的林地权属证明审批签署手续办理，为后续手续办理赢得充分时间。
“经过我们的积极协调对接，相关工作开展的平稳高效，工程完成达到80%以上，剩下的工程我们会继续努力，确保在7月1日前全部完成，为祖国70华诞献上一份厚礼。”巴音青克乐说。
安全至上 质量优先 保证工程按期完工
采访中，鄂尔多斯电业局党委书记王凤珍告诉记者，蒙华铁路既是我国“十二五”规划纲要中的重大交通基础设施，又是深化铁路领域改革、拓宽铁路投融资渠道的示范性工程。蒙华铁路内蒙古段新建乌审召、乌审旗南、纳林河3座牵引变电所，为其提供电源。3座牵引变电站配套220千伏外部供电电源工程由内蒙古电力公司投资建设，鄂尔多斯电业局为项目建设管理单位，工程线路全长142公里，431基杆塔，共建设5回220千伏输电线路，全部位于鄂尔多斯市乌审旗境内。工程总投资为20867万元，是鄂尔多斯电业局近年来建设规模与建设难度最大的输电线路工程。该项目建设有利于构建我国‘北煤南运’铁路新通道、完善路网布局，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障湘鄂赣等华中地区能源供应，促进沿线经济社会发展具有重要意义。
王凤珍强调，为了保障工程质量和安全，该局业主项目部联合监理方严格按照“三控、两管、一协调、一履行”的准则，对施工涉及到的“人机料法环”进行严格管控，确保安全、质量、进度。每一项作业，监理人员都守在现场实施监管。
“为了对工程建设进行实时管控，我们在业主项目部的墙上，规范地制作了各类上墙图表，统筹策划了工程进度、图纸、设备材料到货计划。”鄂尔多斯电业局建设工程处处长张海峰向记者说道。在项目部记者注意到，每一项已完工任务的下方都贴满了一面面鲜红的旗帜。
截至目前，工程已完成征地424基，完成基础浇筑376基，完成地面组塔291基，完成立塔206基，完成接地安装311基，设备材料到货率为95%。待到红旗“遍野”之时，蒙华铁路供电“任督二脉”正式打通，输送能力达到每年2亿吨，将成为继大秦线之后的又一条超长距离运煤大通道，届时将为中华人民共和国70年华诞又献上一份厚重的蒙电贺礼。
