当天上午8时许，这台宽、高近5米，长11米，净重388吨，充油及安装附件后总重570吨的1000千伏主变压器，由一列有268只多向轮胎支撑的承重平台架举着，在一台前牵引车、一台后推进车的同步驱动下，自昆山太仓塘河码头登岸，一路浩浩荡荡运往位于昆山沿沪大道一侧、与上海毗邻的特高压苏州变电站。由昆山交警、路政、城管及供电公司公务车辆组成的前后开道护行车队，保障了这台变电站“心脏”装备运输的全程无停顿。
1000千伏特高压苏州变电站，是国内首座采用两站同址方案建设的特高压交流变电站，首期建设2组3000兆伏安的主变器，设计布局共6组3000兆伏安的主变器。其中，每组主变分别有3台这样的1000千伏主变压器及其他500千伏以下的各等级输变电设备，在站区两侧进行对称布局。其中，西侧供给江苏电网，东侧供给上海电网。该变电站首期核心工程还包括建有一台同规格的备用主变压器。这意味着，年内共有7台主变压器陆续运抵安装。
苏州变电站是“淮南—南京—上海1000千伏特高压交流输变电工程”中直接服务上海和江苏的重要输变电工程。建成投运后，对于提高华东地区清洁能源和电网负荷接纳能力，提升电网内部电力交换能力，增强长三角电网抵御重大故障能力和皖电东送送电可靠性，均具有重大战略意义。来源:中国江苏网
